Старые очистные сооружения в районе Бубенеч (Stará čistírna odpadních vod v Bubenči)

Сохранившиеся старинные очистные сооружения в городском районе Бубенеч (Bubeneč) – самый старый объект такого типа в Европе, уникальный образец индустриальной архитектуры, исключительная техническая достопримечательность мирового значения, представляющая не только архитектурный, но и технологический интерес. Уже в 1884 году был объявлен конкурс на проект новой системы канализации и очистки, поступило несколько предложений, но реализовано было лишь одно – разработка английского инженера Вильяма Генри Линдлея (William Henry Lindley), получившего богатый практический опыт в крупных европейских городах, который внес в свой проект некоторые позитивные элементы из ранее разработанных планов чешских инженеров. Его система пражской канализационной сети была устроена таким образом, чтобы не возникало необходимости в откачке сточных вод. Канализационная сеть выходила именно в новые очистные сооружения в Бубенчи. В те времена она достигала в длину примерно 90 км.

Комплекс очистных сооружений по проекту Линдлея был построен в 1900–1906 гг. и входил в состав новой пражской канализационной системы, спроектированной для 700 000 жителей. Очистные отстойники в Бубенчи стали первой значительной очистительной постройкой в Чехии. Она состоит из главного рабочего здания с двумя трубами – дымоходом и вентиляционной трубой. В подземной части установлен уходящий на 6 метров в глубину уловитель песка, десять подземных резервуаров отстаивания, две грязевые скважины для ила и шахты канализационных насосов. Осадок из отстойных резервуаров перечерпывался в два расположенных на Императорском острове (Císařský ostrov) хранилища ила либо грузился на судна, которые перевозили его в другие места, где осадок высушивался для продажи в качестве популярного удобрения. К хранилищам ила на Императорском острове вела железнодорожная ветка. В те времена применяемая трехуровневая очистка достигала к. п. д. порядка 40 %. Производительность очистительной станции в 20-х годах стала недостаточной, поэтому перед Второй мировой войной была лишь возведена пристройка к комплексу. Новая очистительная станция была построена гораздо позже, в 1967 году. Сегодняшняя канализационная сеть общей протяженностью достигает примерно 2400 км, некоторые коллекторы являются проходимыми, т. е. их высота превышает 80 см, другие каналы ниже, они не проходимы. В сети 55 тысяч входных шахт и всего 19 насосных станций. В настоящее время эффективность очистки достигает 90–95 %. Состояние первого комплекса очистительной станции оставалось хорошим, поэтому он был сохранен рядом с новой станцией. Таким образом, в 1992 году удалось создать фонд, целью которого стало открытие и работа

Экотехнического музея на этом уникальной объекте.
Посетители музея проходят через вестибюльный зал, где когда-то было установлено водяное колесо, приводимое в движение текущими сточными водами, затем гости проходят в самое просторное подземное помещение – уловитель песка, в который выходили три главных городских канала. Отсюда они переходят к шлюзам и механическим решеткам для задержки мусора, после чего спускаются к десяти отстойным бассейнам, в которых отстаивался первичный осадок, в дальнейшем применяемый в качестве удобрения. Кульминацией экскурсии является осмотр двухэтажного машинного цеха с двумя отреставрированными паровыми машинами 1904 года, которые до сих пор работают, и под которыми установлены паводковые насосы. Функционирует также котельная с двумя установленными паровыми котлами, работающими на угле.