Historické vozy na lince č. 42

Račte nastupovat!

Motorový vůz 349 byl vyroben v roce 1915, měl jednodílné posuvné dveře a elektromagnetické kolejnicové brzdy. Jejich jemnému skřípění naslouchal ještě hudební skladatel Julius Fučík, „český král pochodů“. Skly silných brýlí ho z protější lavice možná sledoval devítiletý Jaroslav Ježek, budoucí autor nesmrtelných filmových melodií. Proč by to nebylo možné? Život je jen náhoda.

Z válečného roku 1915 pochází také motorový vůz 351. Vyrobený byl v Righofferových závodech v Praze na Smíchově a téhož roku vyjel do pražských ulic. Také jeho lavice byly ještě dřevěné; na některé z nich mohl sedět např. tvůrce první opony Národního divadla František Ženíšek. Jeho spolucestujícím byl možná desetiletý Jan Werich, který později před jinou oponou založil žánr forbíny a vešel s ním do čítanek. Svezte se Prahou, která je divadlem dějin.

Vůz 412 z roku 1920 pochází z první série pražských tramvají vyrobených v samostatném Československu! Už z výroby měly širší vstupní otvory doplněné dvoukřídlými dveřmi a v bočnicích devět oken. Kdyby stavitel Vácslav Havel jezdil tramvají, mohl jimi sledovat svůj dokončovaný palác Lucerna. I vás doveze linka 42 k největším perlám pražské architektury.

V roce 1929 byla po téměř 600 letech dostavěna katedrála sv. Víta na Pražském hradě, německý spisovatel a budoucí československý občan Thomas Mann dostal Nobelovu cenu a v Ringhofferově továrně byl vyroben vůz 2172. Zmíněný nobelista se jím mohl vozit v letech 1936-38; vy si jeho specifický dvounápravový rytmus můžete vychutnávat od roku 2013. Za tramvaj lze připojit vlečný vůz 1419 „Krasin“.

Vůz MV 2210 byl roku 1930 vyroben v legendárním smíchovském koncernu Ringhoffer a téhož roku nasazen do pražského provozu, kde sloužil dalších 44 let. Na jeho dřevěných lavicích tak mohl sedět francouzský básník André Breton, který v Praze ve 30. letech přednášel o poezii, i americký básník Allen Ginsberg, když tu byl o 30 let později zvolen králem majálesu.

Vůz 2272 byl vyroben roku 1931 ve smíchovské Ringhofferce a po pražských kolejích se proháněl až do roku 1974, kdy byl z vozového parku jako všechny dvounápravové tramvaje vyřazen. Do té doby ale možná svezl světově uznávaného secesního malíře Alfonse Muchu i mezinárodně respektovaného fotografa Jana Saudka. Staňte se dnes i vy součástí obrazu, zarámovaného oknem vozu MV 2272.

Čtyřnápravový motorový vůz typu T2 je dalším naším unikátem – v celé Praze jezdily pouze dva (jeden je nyní v Muzeu MHD ve Střešovicích). Na nostalgické lince 42 však provozujeme vůz MV 6003 vyrobený roku 1958 původně pro Ostravu (nyní v úpravě ze 70. let) – do školy jím tedy možná jezdila zpěvačka Věra Špinarová. Její největší hit začíná slovy: Den se v růži skryl. Až si na Prahu lehne soumrak a v růži se skryje i Váš den, budete mít na co vzpomínat.

Model tramvaje T3 s označením MV 6102 je nejstarším dochovaným vozem tohoto typu na světě. Je z roku 1962 a na jeho koženkových sedačkách pod posuvnými ventilačními okny se nejspíš vozil taky herec František Černý, legendární alchymista Alessandro Scotta z filmu Císařův pekař – Pekařův císař. On sám elixír mládí nevynalez; v důsledku své příšerné životosprávy zemřel roku 1963 v 58 letech. Vás ale vůz MV 6102 o šedesát let zpět do minulosti přenést dokáže.

vůz č. 6102

Poslední zástupce vozového parku obsluhujícího nostalgickou linku č. 42 je vůz MV 5602; upomíná na tradici vyhlídkových tramvají, která sahá až do období před první světovou válkou. Tento vůz se symbolem měsíčku byl pro účely vyhlídkových jízd přestavěn z vyřazené tramvaje typu T3 v roce 1989. Stříbrné stuhy kolejí ho předtím vodily po Praze celé čtvrtstoletí a na jeho laminátových sedačkách se vozil třeba básník Václav Hrabě. Praha je láska. A láska je jako večernice…

Trasa linky 42

Dlabačov – Pohořelec – Brusnice – Pražský hrad – Královský letohrádek – Malostranská – Právnická fakulta – Čechův most – Dlouhá třída – Náměstí Republiky – Masarykovo nádraží – Jindřišská – Václavské náměstí – Vodičkova – Lazarská – Národní třída – Národní divadlo – Újezd – Hellichova – Malostranské náměstí – Malostranská – Královský letohrádek – Pražský hrad – Brusnice – Pohořelec – Dlabačov.

 Více na  www.prague.eu/tramvaj42