Drobečková navigace

Sedm technických památek, které musíte vidět

Přestože jsou mosty, vodárenské věže nebo železnice samozřejmou a tudíž snadno přehlédnutelnou součástí dnešní Prahy, mnoho z nich stojí za pozornost. Až prozkoumáte pamětihodnosti, jejichž prohlídka je nepsanou povinností, vydejte se objevovat technické unikáty metropole.

  • Pražský Semmering | zdroj: Párou Prahou © Miloš Krátký
  • Podolská vodárna | zdroj: Prague City Tourism
  • Historická linka č. 41 | zdroj: www.dpp.cz
  • Petřínská rozhledna | zdroj Prague City Tourism
  • Kryt Folimanka | zdroj: www.facebook.com/pg/krytfolimanka/
  • Stará čistírna odpadních vod v Bubenči | zdroj: www.staracistirna.cz
  • Železniční most | zdroj: Prague City Tourism

Pražský Semmering

Romantiku na kolejích zažijete na trati mezi pražskými čtvrtěmi Smíchov a Řepy. Ne nadarmo se pro tuto železnici vžil název Pražský Semmering – půvabné výhledy na krajinu, kterou motorák projíždí, nabízejí zážitek srovnatelný s vyjížďkou po stejnojmenné rakouské horské železnici. Poté, co se vlak přehoupne přes dva obloukové viadukty v Hlubočepích, se můžete potěšit nezvyklým výhledem na pražské panorama. Zahlédnete majestátní budovu Podolské vodárny, věže kostela sv. Petra a Pavla na Vyšehradě nebo Žižkovskou televizní věž. Několikrát do roka se na trať vydává i historická parní lokomotiva.

Muzeum vodárenství v Podolí

Poodhalit tajemství pražského vodárenského systému umožňuje expozice Muzea pražského vodárenství, které najdete v bývalé úpravně vody v Podolí. Dozvíte se tu, jak se v české metropoli budovaly první vodovody, jakou funkci měly městské vodárenské věže, ale uvidíte i artefakty z antiky nebo vodovodní potrubí, které zásobovalo Prahu vodou za císaře Rudolfa II. Návštěvu muzea můžete ukončit prohlídkou jedinečné sbírky vodoměrů nebo třeba procházkou podél řeky Vltavy. Voda totiž za všechny ty technologické vymoženosti vlastně tak trochu může.

Historická tramvajová linka č. 41

Střešovické Muzeum městské hromadné dopravy se stalo domovem mnoha dopravních prostředků, které brázdily ulice Prahy od počátku 20. století. Jedním z nich je historická tramvaj, která se pod číslem 41 o letních víkendech vydává na okružní jízdu. Průvodčí v dobové uniformě vám kleštičkami procvakne lístek, řidič se postaví za řídící pult, zavře prosklené dveře, zacinká a vy už si jen z dřevěné lavice elektrického jednosměrného vozu 3062 zvaný „Ponorka“, vyrobeného v Závodech Ringhoffer-Tatra v roce 1942, můžete s nostalgií představovat, jak tehdy vypadala místa od Střešovic, Hradčan, Malé Strany, přes Nové Město až po Holešovice.

Petřínská rozhledna a lanová dráha

Také Praha má svou Eiffelovku. Výstavbu Petřínské rozhledny iniciovali členové Klubu českých turistů, které okouzlila Eiffelova věž v Paříži. Mladší sestra pařížské dominanty byla na vrcholu Petřína vybudována roku 1891. Pro úplnost dodejme, že na výstavbu 63,5 metrů vysoké rozhledny na Petříně padlo 175 tun železa a do vyhlídkové kabiny vystoupáte po 299 schodech. K dispozici je zde však i výtah. Téměř až k rozhledně se můžete nechat vyvézt kolejovou lanovkou, cesta trvá něco málo přes tři minuty.

Podzemní kryt Folimanka

Připomínkou takzvané „studené války“ je podzemní kryt Folimanka, který vznikl na přelomu padesátých a šedesátých let 20. století v blízkosti ulice Pod Karlovem  v hloubce 20 - 25 metrů pod zemí. Rozlohou 1332 m2 a zásobami pro přežití se měl v případě potřeby stát útočištěm pro 1300 osob po dobu 72 hodin. Disponuje mimo jiné vlastními studnami, toaletami i ošetřovnou. V energetickém centru je umístěn tříválcový 32 kW dieselový agregát z roku 1955 na zajištění osvětlení, vody, elektřiny a vzduchotechniky. V případě nebezpečí může kryt okamžitě sloužit svému původnímu účelu.

Stará čistírna odpadních vod v Bubenči

Na začátku 20. století měřila pražská kanalizační síť zhruba 90 kilometrů. Splašky tehdy ústily do nové moderní čističky v Bubenči, kterou projektoval slavný anglický inženýr William Henry Lindley. Ačkoli rozrůstajícímu se velkoměstu přestala čistička brzy stačit, sloužila původnímu účelu až do roku 1967 a v 90. letech byla přeměněna technickou památku. Lapače písku, stavidla, sedimentační nádrže i unikátní dvoupodlažní strojovna s parními stroji jsou v původním stavu. Industriální památka láká nejen turisty a obdivovatele techniky, ale i filmaře. Interiéry bubenečské čistírny důvěrně zná třeba Tom Cruise nebo Jack Nicholson.

Železniční most

I Praha má most, který se svou konstrukcí na první pohled liší od ostatních. Vydáte-li se z centra města proti proudu řeky, dojdete na Výtoň, kterou se smíchovským břehem propojuje Železniční most. Jeho silueta je již od roku 1872 neodmyslitelně spojena s výhledem na Vyšehrad, podobně jako Karlův most žije v odvěké symbióze s panoramatem Hradčan. Konstrukce Železničního mostu také zakončuje oblíbenou vltavskou náplavku, která zejména v létě ožívá farmářskými a blešími trhy, pivními zahrádkami a bary.

Prague City Tourism

Doporučená místa