Correos checos – Oficina central de correos (Česká pošta - Hlavní pošta)

El edificio neorrenacentista de la oficina central de correos se levanta en el lugar que ocupara en el siglo XIV el primer jardín botánico de Europa, llamado „de Angelo“. Pertenecía al boticario real, Angelo de Florencia, y se ubicaba dentro de su propia casa.

Alrededor de 1715 aquella casa fue comprada por el duque Antonín Špork, que en 1726 fundó aquí la primera logia de masonería conocida como De las tres estrellas, convirtiéndose en su primer gran maestro.

Entre los años 1743 y 1782, existió en este lugar un convento de monjas celestinas, habiendo diseñado el edificio con su capilla de la Anunciación de Nuestra Señora el famoso arquitecto Kilián Ignác Dientzenhofer. Dos años después de haberse cerrado el monasterio de resultas de las reformas josefinas, el edificio fue vendido al erario, que abrió en él una fábrica de tabaco.

Fue el mismo emperador Francisco José I, en el año 1870, el que aprobó el establecimiento de una oficina de correos y telégrafos en Praga. El lugar elegido fue la calle Jindřišská. El edificio anterior fue derruido en 1871 para levantar otro que respondiera a las necesidades de la nueva central de correos. Aunque el proyecto fue modificado muchas veces, finalmente el diseño original de Antonín Brandner fue realizado por el constructor Jan Bělským en 1874, dando como resultado la nueva sede de cuatro pisos que vemos hoy. La construcción contaba con dos amplios patios, uno de los cuales estaba dispuesto para carruajes de correos tirados por caballos. En 1889 a este patio se le puso un lucernario de cristal. Actualmente, es donde se encuentra el gran vestíbulo donde se atiende a los clientes. Las paredes del antiguo patio están adornadas por las pinturas de Karel Vítězslav Mašek (ornamentos vegetales, amorcillos, figuras alegóricas de Correos y Transportes, escudos de las ciudades).

Además de una serie de servicios de correos que para aquella época se consideraban de lo más moderno, desde principios del siglo XX funcionaba aquí un sistema de correo neumático. Este sistema era capaz de mandar los estuches, gracias a un mecanismo de aire comprimido, a una velocidad de 40 km/hora a cinco líneas principales. Los últimos envíos que se hicieron con este sistema salieron en 2002, año a partir del cual ya no fue posible porque el mecanismo fue dañado por las inundaciones.

El espacioso edificio, de cuatro cuerpos, con uno central que cruza y divide los dos patios cerrados, fue sometido a una amplia reconstrucción en los años 1996 – 1999 y se le otorgó la categoría de monumento nacional cultural. Es un ejemplo único del influjo del clasicismo tardío en la arquitectura y en él se conserva en muchos casos la decoración interior original.