Семь индустриальных объектов, которые стоит посмотреть

Несмотря на то, что большие городские объекты (мосты, водонапорные башни и т. д.) сложно обойти вниманием, тем не менее, они редко становятся целью туристических экскурсий. Хотя, поверьте, они не менее интересны с эстетической и технической точки зрения, нежели другие достопримечательности нашей столицы.

Пражский Земмеринг

Praha 5    pid.cz
Романтическая прогулка на поезде ждет вас на железнодорожной трассе от столичного района Смихов в район Ржепорыйе. Название Semmering было дано по аналогии с Земмерингской железной дорогой в Австрии, которая занесена в списки всемирного наследия ЮНЕСКО. На 8-километровой пражской магистрали, включающей два виадука, красоты не менее живописны, чем на австрийской. Из окон поезда открывается неповторимый вид на костел св. Петра и Павла на Вышеграде, Подольскую водонапорную башню и Жижковскую телевизионную башню. Несколько раз в году на маршрут выезжает исторический паровоз.

Музей водоснабжения в Подоли

Podolská 15, Praha 4    pvk.cz
Открыть некоторые тайны обеспечения столицы питьевой водой позволяет экспозиция музея, который расположился в помещениях бывшей станции водоснабжения на Подоли. Здесь можно узнать о том, как в разные исторические периоды Прага снабжалась водой, какую роль играли водонапорные башни и как строилась система водоводов. В музее выставлены на обозрение любопытные артефакты: краны и части узлов трубопроводов со времен императора Рудольфа II, а также в своем роде уникальная и богатая коллекция водомеров. Не выходя из помещения, посетители имеют возможность совершить прогулку по реке Влтаве, воды которой тоже в своем роде являются частью экспозиции музея.

Исторический трамвайный маршрут № 42

 Dlabačov, Praha 6  www.prague.eu
Стршешовицкий Музей городского общественного транспорта стал пристанищем для многих «ветеранов», которые перевозили пассажиров в Праге ещё с начала 20-го столетия. Один из них – исторический трамвай под номером 42, в летние дни отправляется по экскурсионному маршруту. Кондуктор в фирменной униформе специальным компостером «прощёлкнет» билетик; водитель станет за пульт, вручную закроет двери, звоном колокольчика оповестит пассажиров о начале поездки. Заняв место на деревянной скамейке в вагончике типа 3062, называемого «подлодка», произведённого на заводе Ringhoffer-Tatra в 1942 года, и глядя в окно, пассажиры могут фантазировать, как в те времена выглядели столичные районы Стршешовице, Градчаны, Мала Страна, Новэ Мнесто и Голешовице.

Петршинская башня и фуникулер

Petřínské sady 633, Praha 1  www.prague.eu
Знаете, что в Праге есть своя Эйфелева башня? Инициатором постройки уменьшенной копии французской красавицы стал в свое время Союз чешских туристов. Его члены, очарованные архитектурным чудом Парижа, приложили максимум усилий, чтобы в 1891 году на вершине Петршинского холма возникла подобная башня высотой 58,7 м. На её строительство пошло 175 тонн железа. На самую верхнюю смотровую площадку можно подняться по 299 ступеням или на лифте. Добраться же к башне поможет фуникулер.

Подземный бункер Folimanka

Pod Karlovem 1262, Praha 2    krytfolimanka.cz
Напоминанием о периоде так называемой «холодной войны» служит подземное бомбоубежище Фолиманка, которое возникло на рубеже 50-х и 60-х годов. На площади 1332 м² в случае необходимости могли разместиться  1 300 человек, включая продукты питания для них на 72 часа. Здесь же располагаются колодцы, туалеты, пункт медицинской помощи. Подачу электричества для систем водоснабжения, освещения и кондиционирования обеспечивается трёхфазным дизельным генератором 32 kW 1955 г. изготовления. При необходимости бомбоубежище всегда готово к использованию по прямому назначению.

Старые очистные сооружения в районе Бубенеч

Papírenská 6, Praha 6    staracistirna.cz
В начале 20-го столетия пражская канализация имела протяженность около 90 км. Сточные воды в те времена шли через самое современное в ту пору очистительное сооружение, спроектированное английским инженером Вильямом Генри Линдлеем. До 1967 года служили они столице верой и правдой, но в начале 90-х перестали удовлетворять потребностям города и заняли место в ряду индустриальных памятников Праги. В первоначальном виде здесь бережно сохранены уловитель песка, шлюзовые ворота, отстойники, паровая машина и многие другие механизмы, исправно функционирующие, но являющиеся раритетами среди современной техники. Комплекс очистных сооружений привлекает не только любознательных туристов, но и кинематографистов: в здешних интерьерах снимались звезды мирового кино Том Круз и Джек Николсон.

Железнодорожный мост

Praha 2
Если идти из центра города в направлении против течения реки, то около района Витонь (Výtoň) взору предстанет железнодорожный мост непривычной для современного человека конструкции. Его силуэт с 1872 года присутствует практически на всех изображениях Вышеграда; он вписался в местный пейзаж так же прочно, как Карлов мост – в панораму Градчан. Железный великан стоит на финише влтавской набережной, которая в теплое время года служит подиумом для многих культурных мероприятий, площадкой для фермерских и блошиных рынков, пивных баров и кафе под открытым небом.

Prague City Tourism